判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否存在故障，可以通過(guò)觀察和檢查以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行：

一、轉(zhuǎn)向操作感受

轉(zhuǎn)向困難：如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)變得異常沉重，尤其在低速行駛或停車(chē)時(shí)，這可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的跡象。這種情況可能由轉(zhuǎn)向助力泵故障、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或轉(zhuǎn)向油液不足等原因引起。

方向跑偏：汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果沒(méi)有駕駛員操作，方向盤(pán)自動(dòng)偏向一側(cè)，這通常是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的一個(gè)明顯表現(xiàn)。

方向盤(pán)回正困難：正常情況下，方向盤(pán)在達(dá)到極限位置后應(yīng)該能夠自動(dòng)回正。如果回正緩慢或有困難，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題。

二、轉(zhuǎn)向異響

異響來(lái)源：在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果聽(tīng)到方向盤(pán)或前輪附近有異常響聲，如“咯噔咯噔”聲，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部組件損壞或松動(dòng)所致。

異響類(lèi)型：轉(zhuǎn)向異響可能由轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部磨損、轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪磨損、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)等原因引起。

三、轉(zhuǎn)向油液檢查

油液泄漏：檢查轉(zhuǎn)向油液是否泄漏。如果發(fā)現(xiàn)油液泄漏，可能是油封損壞或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其他部件密封不嚴(yán)所致。

油液顏色與氣味：觀察轉(zhuǎn)向油液的顏色和氣味。如果油液顏色發(fā)黑或有異味，可能是油液變質(zhì)或污染，需要更換。

四、專(zhuān)業(yè)檢查與測(cè)試

轉(zhuǎn)向力測(cè)試：使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣的拉力，評(píng)估左右轉(zhuǎn)動(dòng)一圈所需的力量變化。若操作力超過(guò)正常范圍，可能意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問(wèn)題。

系統(tǒng)壓力檢查：通過(guò)連接壓力表和節(jié)流閥來(lái)檢查轉(zhuǎn)向油泵的壓力。如果壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值，可能是轉(zhuǎn)向油泵或相關(guān)部件故障。

五、其他故障表現(xiàn)

方向盤(pán)松動(dòng)或搖晃：如果方向盤(pán)在行駛中出現(xiàn)松動(dòng)或搖晃，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接部件松動(dòng)或損壞。

輪胎磨損不均：檢查輪胎磨損情況。如果輪胎磨損不均，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定位參數(shù)失準(zhǔn)或輪胎裝配不當(dāng)所致。

綜上所述，判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否存在故障需要綜合考慮多個(gè)方面的因素。如果發(fā)現(xiàn)上述任何異常表現(xiàn)，建議及時(shí)將車(chē)輛送至專(zhuān)業(yè)的維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修，以確保行車(chē)安全。同時(shí)，車(chē)主在日常使用中也應(yīng)注意觀察車(chē)輛狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。